目前，“7·23”事故的善后处理和原因调查正在进行中，这也是近期公众最为关注的问题，目前确切的死亡人数是多少？赔偿工作进展情况如何呢？

记者：目前确切的死亡人数是多少，动车是实行实名制售票的，在实名制的情况下，为什么没有据此统计伤亡、失踪人员，然后再进行现场清理呢？

陆东福：事故伤亡人数是由地方政府相关部门统计确认。我们了解到，最新确认的事故遇难人数为40人。正因为实行动车车票实名制，才为后期辨认身份、统计伤亡、行李认领等提供重要依据。遇难人员名单已经分批公布，目前正在进行善后工作。

记者：关于遇难人员的赔偿工作，现在进展情况怎么样？

陆东福：人的生命是无价的，再多的金钱也挽回不了遇难者的生命以及给他们亲属带来的巨大悲痛和心灵创伤。对遇难者的善后赔偿工作，我们要坚持以人为本原则，尽最大努力、合情合理地做好。这不仅是对遇难者生命的尊重，也是对遇难者亲人的安慰。

记者：有官员说，中国高铁是世界上建设标准最高、运营速度最快的，为什么故障频发，中国高铁、动车是否存在着重大安全隐患？

陆东福：经过多年发展，中国高铁工程建设、装备制造、运营管理等多方面取得了重大技术进步，但也面临着许多发展中的困难和挑战，我们对中国高铁未来发展仍然充满信心。我们深切感受到，没有安全就没有高铁的可信度。我们将进一步提高建设和运营管理水平，确保高铁运行安全。